据媒体报道，三星SDI公司近期与美国汽车制造商Stellantis签订关于在美国设立动力电池合伙公司的谅解备忘录（MOU）。具体投资筹划、工厂范围尚未颁布，业界推想投资额起码达到上万亿韩元（约合人平易近币54亿）。三星SDI已在韩国蔚山、中国、匈牙利等三地设立动力电池临盆厂，但未在美国建厂。

相干材料显示，Stellantis集团是由法国美丽雪铁龙集团（PSA）和美国菲亚特克莱斯勒集团（FCA）于本年1月归并而来的汽车制造商，该集团筹划到2025年向电动汽车营业投资41万亿韩元。

新能源车在上游供给链端，有两场战斗要打。一场是“芯片之战”，另一场就是“电池之战”。在“电池”的战斗中，掌控电池临盆资本和控制电池分销渠道同样重要。三星经由过程与大年夜型车企合作，大年夜举构造欧美市场的目标就是快人一步掠夺发卖电池的“优质渠道”。从贸易逻辑上来说，与车企合伙电池公司，能更直接地接收汽车企业对电池的需求，让电池临盆更好地介入到新能源车行业的成长过程。